Zwischen Labor und Markt
beginnt unsere Arbeit.

Ihr habt das Labor. Wir haben den Alltag.
Wir prüfen Produkte dort, wo sie später funktionieren müssen, bevor der Markt sein Urteil bildet.

Feldvalidierung · Fahrradbranche

Wir sammeln keine Kilometer. Wir erzeugen Erkenntnis.

Warum MOTIQA?

Warum es uns gibt

Ein Test kann ehrlich sein und trotzdem das falsche Bild liefern.

Diese Erfahrung haben wir über Jahre immer wieder gemacht:

Interne Tester:innen kennen das Unternehmen, die Menschen dahinter und häufig auch das Testprogramm. Sie testen aus ihrer Rolle heraus.

Ein Kunde muss das Produkt nicht gut finden. Er muss damit leben.

Er fährt das Fahrrad, weil er es gekauft hat.
Er nutzt das Produkt, weil es für ihn funktionieren muss.
Und wenn etwas nicht passt, gibt es keinen Grund, es schönzureden.

Ein Beispiel aus dem Testbetrieb

Die wichtigste Antwort stand
nicht im Fragebogen.

Tag 1-3 · Alltag

Der Kollege nutzt das Leihrad für den Arbeitsweg. Nicht für einen Test. Einfach, weil er damit zur Arbeit fährt.

Tag 3 · Rückmeldedokument

„Fährt sich ganz gut.“

Tag 4 · Rückgabe des Leihrads, ohne Protokoll

„Würde ich mir nie kaufen. Viel zu unhandlich.“

Dasselbe Produkt. Derselbe Fahrer. Zwei Antworten. Der Unterschied ist nicht unbedingt das Produkt. Der Unterschied ist die Situation, und die Freiheit, ehrlich zu antworten.

Genau dort arbeiten wir.

Unsere Fahrer:innen müssen ein Produkt nicht mögen. Sie dürfen sagen:

„Würde ich kaufen.“
„Privat wäre das nicht mein Produkt, aber ich erkenne seinen Nutzen.“
„Nicht mein Produkt.“

Entscheidend ist nicht das Urteil, sondern der Grund dahinter.

Aus einem ehrlichen „würde ich nicht kaufen“ wird bei uns keine negative Bewertung, sondern eine Frage: Warum nicht?

Ist es die Montage?
Das Handling?
Die Ergonomie?
Die Haltbarkeit?
Der Verschleiß?
Oder etwas, das erst unter längerer Nutzung sichtbar wird?

Wir sammeln keine Meinungen. Wir suchen nach dem Muster dahinter, bevor daraus eine Reklamation wird.

Wir müssen euch nicht gefallen.Wir müssen euch rechtzeitig sagen, was der Markt später sagen könnte.

Erfahrung, die MOTIQA mitbringt

MOTIQA ist neu. Die Erfahrung dahinter nicht.

Über sieben Jahre reale Nutzung. Tausende Buchungen pro Jahr. Unterschiedliche Produkte, Fahrer:innen, Einsatzbereiche und Situationen.

7Jahre

Testbetrieb bei einem Fahrradhersteller aufgebaut und geführt.

7.000+pro Jahr

Buchungen in der Testflotte, jede Auffälligkeit gesammelt und geprüft.

150-200Räder

Testflotte, mit jedem Modellwechsel erneuert, immer die aktuellen Modelle.

Erfahrung, die man nicht kaufen kann. Nur aufbauen.

So läuft die Zusammenarbeit

Keine Testpakete. Eure Fragestellung.

Wir geben keine feste Anzahl Fahrer:innen, Kilometer oder Testdauer vor. Wir klären zuerst, was ihr über euer Produkt wissen müsst, und entwickeln daraus die passende Teststrategie.

Ihr sagt uns, was ihr wissen müsst

Haltbarkeit. Handling. Montage. Serienauffälligkeit. Reklamationsverdacht. Oder eine Frage, die sich noch gar nicht klar formulieren lässt.

Wir klären gemeinsam, was ihr tatsächlich wissen müsst.
Wir bauen die passende Teststrategie

Erfahrung+Vielfalt+Dauer

Je nach Fragestellung kombinieren wir erfahrene Tester:innen, unterschiedliche Fahrer:innen, verschiedene Größen, Einsatzbereiche und reale Bedingungen.

Dabei geht es nicht darum, möglichst viele Fahrer:innen oder Kilometer einzusetzen. Es geht darum, die richtige Realität für eure Frage abzubilden.

So kann das aussehen

Marktstart in 7 Tagen

Eine besonders erfahrene Person.
Kurzes Zeitfenster. Maximale Aufmerksamkeit.

3 Monate bis Serienstart

Mehrere Fahrer:innen.
Verschiedene Größen. Maximale Kilometerleistung.

Oder ganz anders.

Die Testkonfiguration ergibt sich aus der Frage, nicht aus unserem Angebot.
Wir machen sichtbar, was passiert

Wir dokumentieren systematisch, vertraulich und nachvollziehbar.

Dabei sammeln wir nicht einfach Meinungen. Wir stellen Beobachtungen in ihren Zusammenhang und suchen nach dem Grund und möglichen Mustern dahinter.

So ergänzen wir Labor, Prüfstand und interne Daten um die Realität der Nutzung.

Ihr entscheidet, was daraus folgt. Wir liefern die Grundlage dafür.

Was wir im Feld prüfen

Jedes Teil, das mitfährt, ist ein Prüfpunkt.

Wir testen alles rund ums Fahrrad.

Vom Helm bis zum Schuh, im echten Einsatz. Klick auf einen Punkt und sieh, worauf wir achten.

Sitz & Verschluss

Helm

Sitz, Belüftung und Verschluss über 40+ Stunden Fahrzeit. Wir dokumentieren, wo Gurte scheuern und Verschlüsse nachgeben.

Passform & Klima

Trikot

Schnitt in Fahrposition, Feuchtigkeit, Taschen im Griff. Wir tragen es über die volle Distanz.

Verhalten unter Last

Rahmen

Wie das Rad in echten Situationen reagiert. Nicht auf dem Prüfstand, sondern auf der Strecke.

Präzision & Nässe

Schaltwerk

Schaltpräzision unter Last und bei Nässe. Wir zählen Fehlschaltungen pro Fahrt, statt sie zu schätzen.

Halt & Kraftübertragung

Schuhe

Cleat-Sitz, Steifigkeit, Druckstellen. Bemerkt man erst nach echten Kilometern.

Schematische Darstellung. Wir zeigen den Prüfumfang, nie ein Kundenprodukt. Verschwiegenheit ist Teil der Leistung.

Aus einer Testfrage kann mehr werden

Buche MOTIQA nicht nur,
wenn du einen Test brauchst.

Der eigentliche Grund

Hol dir MOTIQA, wenn du möchtest, dass jemand deine Produkte dauerhaft im Blick behält.

Ein einzelner Test beantwortet eine konkrete Frage. Eine langfristige Zusammenarbeit schafft etwas, das darüber hinausgeht: Produktgedächtnis. Wir kennen Auffälligkeiten, Entwicklungen und Zusammenhänge über Modelljahre, Serien und Veränderungen hinweg.

Der Einstieg 01

Ein Projekt

Eine konkrete Frage. Ein definiertes Zeitfenster. Ein dokumentiertes Ergebnis.

Erstes Projekt: Kostenfrei
Vertraulichkeit: NDA vor dem ersten Gespräch
Einstieg: Ein konkretes Produkt oder eine konkrete Fragestellung

Was daraus werden kann 02

Eine langfristige Zusammenarbeit

Feldvalidierung, die über einzelne Projekte hinausdenkt.

Laufende Tests über die Saison
Mustererkennung über Produkte hinweg
Dokumentierte Historie
Ein Ansprechpartner, der eure Produkte und ihre Vorgeschichte kennt

Ein Test beantwortet eine Frage. Ein Partner erkennt Muster.

Vertraulichkeit ist Teil unseres Tests.

Keine öffentlichen Testprodukte. Keine Fahrerprofile. Keine Veröffentlichung ohne Freigabe.

Vertraulichkeit

Bevor wir anfangen

Ersetzt ihr unsere QS?

Nein. Prüfstand und Norm bleiben. Wir liefern, was dazwischen passiert, zwischen Freigabe und Reklamation.

Wie vertraulich ist das?

Vollständig. NDA vor dem ersten Muster, keine Veröffentlichung, keine Referenznennung ohne Freigabe.

Wer fährt konkret?

Nicht immer gleich viele und nicht immer dieselben. Wir setzen Fahrer:innen und Erfahrung so ein, wie es die Fragestellung verlangt.

Was kostet es nach dem ersten Projekt?

Abhängig von Umfang, Dauer und Anzahl der Fahrer:innen. Nach dem Erstgespräch bekommt ihr einen klaren Rahmen.

Wie schnell könnt ihr starten?

Sobald Muster und Fragestellung stehen. Laufende Partnerschaften planen wir je Saison im Voraus.

Was bekommen wir am Ende?

Eine strukturierte Dokumentation der Beobachtungen, nach Relevanz eingeordnet, belegt, nicht gemeint.

Pilotprojekt

Das erste Projekt geht auf uns.

Schickt uns nicht euer Topmodell, ein Vorjahresmodell genügt. Ihr seht, wie wir arbeiten und was ein Bericht taugt. Ohne Folgezwang.

Erstgespräch vereinbaren

Einsatz: Kostenfrei
Vertraulichkeit: NDA vor dem ersten Gespräch
Testmuster: Ein Vorjahresmodell genügt
Ergebnis: Bericht nach Abschluss des vereinbarten Volumens

Zwischen Labor und Marktbeginnt unsere Arbeit.